耐候板連桿和尾桿斷裂：連桿和尾桿斷裂的頻率低得多，但每次斷裂都會造成事故(斷裂時，它會抓住桿，同時打開脫管器的輥縫)。

    連桿斷裂在螺紋根部，主要原因是交變彎曲應(yīng)力引起的疲勞斷裂。在實際軋制過程中，芯棒并不總是與軋制中心線一致。由于軋制時設(shè)備安裝精度和芯棒抖動的影響，芯棒連桿會受到反復(fù)彎曲，連桿的螺紋根部是應(yīng)力集中區(qū)，久而久之會產(chǎn)生疲勞裂紋(此處為芯棒*薄弱環(huán)節(jié))。

    當(dāng)裂紋深度達(dá)到一定程度時，連桿會在軸向拉應(yīng)力的作用下被拉斷。尾桿的斷裂機(jī)理與連桿相同，斷裂位置在尾桿與尾柄的過渡處，也是應(yīng)力集中點(diǎn)。

    芯棒作為一種重要的軋制工具，其表面質(zhì)量直接影響成品鋼管的內(nèi)表面質(zhì)量，因此在生產(chǎn)中需要及時對在線使用的芯棒表面進(jìn)行檢查。如果芯面被劃傷，應(yīng)立即挑出進(jìn)行離線打磨，損壞嚴(yán)重的芯棒應(yīng)翻過來作為下一個規(guī)格。

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